ESK摩擦片在使用的范圍比較的多，不同設備在選擇使用摩擦片時的要求也是不同的，摩擦片在重力壓制的過程中就會產生作用，現(xiàn)在小編要為大家詳細的講解一下摩擦片在馬達應用中起到一些作用。 隨車吊吊機卷揚機構作用是實現(xiàn)重物的起升、下降和空中的隨意停止。按隨車吊能力大小分，最大起重量8T及以下吊機通常使用的是由馬達、減速箱和卷筒等組成的普通卷揚機構，最大起重量在10T以上的吊機則采用馬達、制動器、減速箱、卷筒及相關閥組構成的液壓絞車（為提高產品可靠性及豐富產品配置，目前6.3T及以上均可采用絞車）。
起升：馬達順時針旋轉將扭矩和運動傳遞給減速箱內大齒輪，大齒輪與齒輪軸以左螺紋相連接，馬達輸入的順時針旋轉的運動使大齒輪逆時針轉動；左螺紋使大齒輪向右軸向移動，壓緊ESK摩擦片、棘輪和剎車盤；剎車盤通過鍵將扭矩傳給齒輪軸，從而帶動卷筒上的大齒圈及卷筒做順時針轉動，通過鋼絲繩及滑輪組，實現(xiàn)吊鉤的起升。此過程中棘爪不起作用。
下降：馬達反向旋轉使大齒輪逆時針轉動，左螺紋使大齒輪左移，大齒輪、摩擦片、棘輪及剎車盤間相互脫開，產生一定間隙，重物做自由落體使卷筒及大齒圈順時針轉動，當運轉使齒輪軸及剎車盤的轉速與馬達轉速相等時，摩擦片處各件處于壓緊臨界狀態(tài)，重物下降的速度超過馬達傳遞的速度，機構產生制動；馬達繼續(xù)轉動使摩擦打開，重物又開始下降，這樣反反復復，使重物平穩(wěn)降落地面。此過程中棘爪與棘輪結合，棘輪靜止不動。
停止：重物在空中任一位置，只要停止馬達轉動，摩擦片處的間隙就會被重物下落過程中產生的運動消除，此時棘輪被壓制，齒輪軸有順時針轉動的趨勢，由于棘爪的作用，使機構處于靜止，重物下落運動被制動。
液壓絞車的減速器為行星齒輪結構，體積緊湊，它與制動器內置在卷筒內部。制動器為常閉式，始終抱緊卷筒；當需卷筒轉動時，操作控制閥，并通過梭閥將制動器打開的同時，便可實現(xiàn)卷筒轉動。ESK摩擦片為了保證作業(yè)的平穩(wěn)性、可靠性、液壓絞車上通常還插裝了雙向平衡閥、過載閥等。因此液壓絞車的性能要優(yōu)于普通卷揚機構，但因成本偏高，而使其應用范圍受到一定制約。
